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Pourquoi vous devriez envisager des clés et pièces de rechange pour voiture

Lorsqu'il s'agit de remplacer des clés ou des pièces de voiture, beaucoup de gens pensent qu'ils doivent aller directement chez le concessionnaire pour obtenir des pièces d'origine (OEM). Cependant, les clés et pièces de rechange pour voiture offrent une alternative fiable, abordable et souvent même supérieure. En choisissant des solutions de rechange, vous pouvez économiser de l'argent, bénéficier d'une plus grande disponibilité et personnaliser les pièces selon vos besoins. Voici pourquoi vous devriez envisager des clés et pièces de rechange pour voiture.

1. Abordables sans perte de qualité

Les réparations et les pièces de voiture peuvent coûter cher, surtout si vous optez pour des pièces OEM. Les pièces de rechange sont fabriquées par des tiers et sont généralement beaucoup moins chères.

Économies importantes : Vous pouvez souvent économiser jusqu'à 50 % par rapport aux prix des concessionnaires.

Qualité comparable : De nombreux fabricants de pièces de rechange réputés respectent ou dépassent les normes OEM et offrent des performances fiables à moindre coût.

L'essentiel est de faire des recherches et d'acheter des pièces auprès de fournisseurs de confiance pour garantir qualité et durabilité.

 

2. Plus grande disponibilité et variété

Les pièces OEM sont souvent limitées à un constructeur automobile spécifique, ce qui peut restreindre les options et la disponibilité. À l'inverse, les pièces de rechange sont largement disponibles et proposées dans différentes conceptions, matériaux et fonctionnalités.

Faciles à trouver : Que vous conduisiez un modèle récent ou une voiture plus ancienne, les clés et pièces de rechange sont faciles à trouver en magasin ou en ligne.

Choix personnalisés : Les solutions de rechange permettent des ajustements, comme des porte-clés améliorés ou des designs uniques qui correspondent à votre style personnel.

Cette variété vous offre plus de flexibilité pour trouver la pièce qui convient le mieux à votre budget et vos besoins.

 

3. Alternatives de haute qualité

Un malentendu courant est que les pièces de rechange sont de mauvaise qualité. En réalité, de nombreux fabricants utilisent des technologies avancées et des matériaux durables pour produire des pièces équivalentes, voire supérieures, aux pièces OEM.

Tests rigoureux : Les marques de rechange réputées suivent des protocoles de test stricts pour garantir durabilité et performance.

Fonctions améliorées : Certaines clés et pièces de rechange offrent des fonctionnalités avancées, comme des systèmes de sécurité améliorés ou des batteries plus durables pour les porte-clés.

En choisissant le bon fournisseur, vous pouvez profiter de pièces de haute qualité qui fonctionnent aussi bien, voire mieux, que les versions OEM.

 

4. Solutions plus rapides et pratiques

Obtenir des pièces ou clés chez un concessionnaire peut être un processus long nécessitant des rendez-vous ou des délais de livraison. Avec les solutions de rechange, vous pouvez obtenir rapidement et facilement les pièces dont vous avez besoin.

Livraison rapide : De nombreux fournisseurs de rechange proposent des options de livraison rapide, vous permettant de recevoir vos pièces plus rapidement.

Élimination des intermédiaires : Évitez les marges des concessionnaires et achetez directement auprès de fournisseurs de confiance.

Pour les propriétaires de voiture à la recherche de solutions rapides et abordables, les pièces de rechange sont la solution idéale.

 

5. Personnalisation et adaptation

L'un des principaux avantages des clés et pièces de rechange pour voiture est la possibilité de personnaliser votre véhicule selon vos besoins et préférences.

Designs uniques : Choisissez des porte-clés avec des designs modernes, élégants ou des gravures personnalisées.

Améliorations de performance : De nombreuses pièces de rechange offrent des fonctionnalités améliorées, comme une portée de signal plus étendue pour les clés ou des matériaux plus robustes.

Que vous souhaitiez une mise à niveau esthétique ou une fonctionnalité améliorée, les options de rechange vous permettent de donner une touche personnelle à votre véhicule.

 

6. Options écologiques

De nombreux fabricants de pièces de rechange se concentrent sur la durabilité et proposent des solutions écologiques pour réduire les déchets.

Matériaux recyclés : Certaines pièces de rechange sont fabriquées à partir de matériaux recyclés, ce qui diminue l'impact environnemental.

Durée de vie prolongée : Les pièces de rechange de haute qualité peuvent durer plus longtemps que certaines options OEM, réduisant ainsi la fréquence des remplacements.

Choisir des pièces de rechange peut être une décision intelligente, à la fois pour votre budget et pour l'environnement.

 

7. Soutien aux petites entreprises

En achetant des clés ou des pièces de rechange, vous soutenez souvent des petites entreprises et des fabricants indépendants. Cela contribue à créer un marché compétitif qui profite aux consommateurs.

Prix abordables : Une concurrence accrue maintient les prix bas pour les propriétaires de voiture.

Innovation : Les petits fabricants favorisent souvent l'innovation et proposent des solutions uniques et améliorées pour les véhicules.

En choisissant des solutions de rechange, vous contribuez à un marché basé sur l'accessibilité, la qualité et l'innovation.

 

Pourquoi les pièces de rechange valent le coup

Les clés et pièces de rechange pour voiture sont un choix judicieux et économique pour les propriétaires cherchant qualité, fiabilité et commodité. Avec une large gamme d'options, des alternatives de haute qualité et des possibilités de personnalisation, les solutions de rechange offrent des avantages clairs par rapport aux pièces OEM traditionnelles.

La prochaine fois que vous avez besoin d'une clé ou d'une pièce de rechange pour votre voiture, pensez aux options de rechange. En choisissant avec soin, vous économisez de l'argent, trouvez la solution idéale pour votre véhicule et bénéficiez d'une plus grande flexibilité – tout cela sans compromis sur la qualité.

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Être conscient de ces défis vous aidera à naviguer dans le paysage automobile en évolution et à prendre des décisions éclairées concernant la technologie de votre voiture. Adopter l'avenir de la conduite L'intelligence artificielle transforme rapidement l'industrie automobile, modifiant tout, de la conduite à la sécurisation et à la maintenance de nos véhicules. Pour les propriétaires de voitures, ces innovations apportent une commodité immense et une sécurité renforcée. Mais elles nécessitent également une compréhension plus approfondie des systèmes qui alimentent votre voiture, du système sans clé aux fonctionnalités de conduite semi-autonome. À mesure que l'IA continue de se développer, il est essentiel de rester informé pour prendre les meilleures décisions en fonction de votre style de vie et de votre budget. 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Top 5 Faits Intéressants sur Audi : L'Histoire Derrière les Quatre Anneaux

Top 5 Faits Intéressants sur Audi : L'Histoire Derrière les Quatre Anneaux

Lorsque vous pensez à Audi , vous pensez probablement au luxe, à l'innovation et à la performance. Mais derrière le design élégant et la technologie avancée se cache une histoire fascinante, pleine de faits intéressants et d'accomplissements marquants. Que vous soyez un fan de longue date ou que vous découvriez tout juste la marque, il y a beaucoup à apprendre. Dans cet article, nous allons découvrir cinq des faits les plus intéressants sur Audi que tout amateur de voitures devrait connaître. 1. La Signification des Quatre Anneaux d’Audi À première vue, le logo d'Audi—quatre anneaux entrelacés—peut sembler être un simple design élégant. Cependant, ces anneaux ont une signification profonde. Chaque anneau représente l'une des quatre entreprises fondatrices qui se sont réunies en 1932 pour former Auto Union : Audi, DKW, Horch et Wanderer. Une Histoire Riche : Cette fusion a marqué le début de ce qui allait devenir Audi, et les quatre anneaux symbolisent l'union de ces marques. Ce logo est bien plus qu’un simple design ; il incarne l’héritage d'Audi et son engagement envers l'innovation automobile depuis des décennies. Survivre au Fil des Siècles : Malgré les guerres, les crises économiques et les changements dans le secteur automobile, l'héritage de ces quatre entreprises vit toujours à travers les véhicules innovants d'Audi. 2. Audi a été le Premier à Introduire la Transmission Quattro En 1980, Audi a révolutionné le monde de l'automobile en introduisant le système de transmission intégrale Quattro. Développé à l'origine pour les courses de rallye, le système Quattro offrait aux conducteurs une meilleure traction et stabilité dans toutes les conditions météorologiques. Un Changement Radical pour les Conducteurs : Ce système innovant est rapidement devenu une caractéristique essentielle des véhicules Audi, offrant un contrôle et une stabilité exceptionnels. Aujourd'hui, le système Quattro reste une caractéristique phare, notamment sur les modèles conçus pour la haute performance. Nouveaux Standards : Le système Quattro d'Audi a non seulement changé la façon dont nous pensons à la conduite en conditions difficiles, mais il a aussi établi de nouvelles normes pour la technologie de transmission intégrale, en faisant l'un des systèmes les plus fiables du secteur. 3. Le Nom "Audi" a des Origines Latines Saviez-vous que le nom "Audi" a une histoire linguistique intéressante ? Le nom vient de la traduction latine du mot allemand « Horch », qui signifie « écouter ». August Horch, le fondateur d'Audi, a dû changer le nom de son entreprise pour des raisons légales après avoir quitté Horch. Au lieu d'abandonner complètement son nom, il a choisi de le traduire en latin, donnant ainsi naissance à la marque "Audi". Une Touche Internationale : Ce changement de nom a ajouté une touche internationale à la marque et est depuis devenu synonyme de haute performance et de luxe. Un Hommage au Fondateur : Le nom Audi est un hommage durable à la vision d'August Horch et à son esprit pionnier dans le monde de l'automobile. 4. La Victoire Révolutionnaire d’Audi aux 24 Heures du Mans En 2006, Audi a marqué l'histoire en devenant le premier constructeur automobile à remporter la célèbre course des 24 Heures du Mans avec un moteur diesel. L’Audi R10 TDI n’était pas seulement rapide, elle était aussi économe en carburant, démontrant le potentiel de la technologie diesel dans les courses d’endurance. Efficacité et Performance : Cette victoire ne portait pas uniquement sur la vitesse, mais aussi sur la démonstration que l'efficacité et la performance pouvaient aller de pair. Ce triomphe a consolidé la réputation d'Audi en matière d'innovation. Multiples Victoires : La domination d'Audi aux 24 Heures du Mans ne s'est pas arrêtée là. Au fil des ans, la marque a accumulé de nombreuses victoires, prouvant que l'engagement d'Audi pour l'excellence s'étend également au monde des sports mécaniques. 5. L'Innovation de Conception d'Audi : L’Audi A8 Audi a toujours été à l'avant-garde du design automobile, et l'Audi A8 en est un parfait exemple. Introduite dans les années 1990, l'A8 a été l'une des premières voitures à présenter une carrosserie entièrement en aluminium, réduisant considérablement le poids du véhicule tout en améliorant ses performances et son efficacité énergétique. Innovation en Aluminium : En utilisant de l'aluminium léger à la place de l'acier traditionnel, Audi a pu créer un véhicule non seulement plus performant, mais aussi plus respectueux de l'environnement. Leader du Secteur : Cette approche innovante du design automobile a influencé l'ensemble de l'industrie, et l'Audi A8 reste l'un des leaders sur le marché des berlines de luxe. L'Engagement d’Audi pour l’Innovation Audi n'est pas seulement une marque de voitures de luxe ; c'est une entreprise qui repousse constamment les limites de ce qui est possible en matière de technologie automobile. De l'introduction de la transmission intégrale aux révolutions dans les sports mécaniques, Audi a prouvé à maintes reprises que la marque est dédiée à l'innovation, à la performance et à la qualité.

Conseils Simples pour Débloquer une Serrure Coincée : Ce que Vous Devez Savoir

Conseils Simples pour Débloquer une Serrure Coincée : Ce que Vous Devez Savoir

Les serrures sont censées assurer la sécurité, mais lorsqu'elles se coincent, elles peuvent être source de frustration et de sentiment d'impuissance. Une serrure bloquée est plus courante qu'on ne le pense, mais heureusement, il existe des solutions abordables et efficaces pour la faire fonctionner à nouveau. Que ce soit pour une portière de voiture, un coffre ou la serrure de votre maison, voici quelques méthodes éprouvées pour débloquer une serrure coincée. Pourquoi les Serrures se Coincent ? Comprendre les causes d'une serrure bloquée peut vous aider à éviter le problème à l'avenir. Les serrures peuvent se coincer pour diverses raisons : Saleté et poussière : Avec le temps, la poussière et de petites particules peuvent s'accumuler dans le mécanisme de la serrure, rendant difficile le mouvement des pièces internes. Rouille et corrosion : L'exposition à l'humidité ou à l'air salin peut provoquer de la rouille sur les pièces métalliques de la serrure, ce qui empêche leur mouvement. Manque de lubrification : Les serrures doivent être lubrifiées périodiquement pour garantir un fonctionnement fluide. Sans lubrification, la friction augmente et la serrure peut finir par se bloquer. Voyons maintenant quelques étapes simples pour débloquer une serrure coincée. Étape 1 : Utilisez de la Poudre de Graphite ou un Lubrifiant Sec La première chose à essayer est d'appliquer un lubrifiant, mais attention au type utilisé. Les lubrifiants huileux peuvent attirer la poussière et finir par obstruer la serrure. Poudre de graphite : C'est l'une des meilleures options pour débloquer une serrure. Saupoudrez un peu de graphite dans la serrure, insérez la clé et bougez-la doucement d'avant en arrière pour répartir le graphite et réduire la friction. Lubrifiant sec : Conçus spécifiquement pour les serrures, les lubrifiants secs sont idéaux dans les situations où l'on souhaite éviter les dépôts résiduels. Vaporisez-en une petite quantité dans la serrure, puis insérez la clé et tournez-la délicatement. Astuce : Évitez d'utiliser du WD-40 standard ou d'autres produits huileux, car ils peuvent s'accumuler avec le temps et aggraver le problème. Étape 2 : Utilisez la Clé avec Douceur Si la lubrification seule ne suffit pas, la prochaine étape consiste à utiliser une légère pression avec la clé. Soyez prudent : appliquer trop de force pourrait casser la clé dans la serrure. Insérez la Clé : Après avoir appliqué le lubrifiant, insérez complètement la clé dans la serrure. Bougez avec Précaution : Bougez et tournez la clé doucement, sans appliquer trop de force. Ce mouvement peut aider à répartir le lubrifiant et à libérer les parties bloquées. Attention : Si vous ressentez une forte résistance, ne forcez pas la clé, car cela pourrait la casser. Étape 3 : Réchauffez la Serrure (Particulièrement Utile en Hiver) Les basses températures peuvent causer le blocage des serrures en raison de la formation de glace ou de la contraction du métal. Si vous pensez que le froid est le problème, réchauffer la serrure peut être efficace. Utilisez un sèche-cheveux : Dirigez de l'air chaud sur la serrure pendant quelques minutes pour permettre au métal de se dilater et à la glace (si présente) de fondre. Chauffez la clé : Vous pouvez également chauffer légèrement la clé avec un briquet, mais veillez à ne pas la rendre trop chaude avant de l'insérer dans la serrure. Note de sécurité : Évitez les flammes nues directement sur la serrure, car cela pourrait endommager les surfaces environnantes. Étape 4 : Utilisez du Vinaigre pour les Serrures Rouillées Si la rouille est la cause du blocage, le vinaigre est une excellente solution domestique pour dissoudre la rouille et la corrosion dans une serrure. Appliquez du Vinaigre : Mettez quelques gouttes de vinaigre sur la clé, insérez-la dans la serrure et laissez agir pendant une ou deux minutes. Le vinaigre peut aider à dissoudre la rouille légère, facilitant ainsi la rotation de la clé. Suivez avec du Lubrifiant : Après avoir utilisé le vinaigre, appliquez un peu de graphite ou de lubrifiant sec pour garantir que la serrure reste fluide. Étape 5 : Utilisez de l'Air Comprimé pour Enlever la Poussière Si de la poussière ou de la saleté s'est accumulée dans la serrure, l'air comprimé est une méthode rapide et efficace pour la nettoyer. Soufflez la Poussière : Utilisez une bombe d'air comprimé et dirigez la buse dans le trou de la clé. De courtes pulsations d'air peuvent chasser la poussière et les petites particules qui peuvent obstruer le mécanisme. Appliquez du Lubrifiant Ensuite : Après avoir utilisé l'air comprimé, il est judicieux d'ajouter un lubrifiant sec pour éviter que la poussière ne s'accumule à nouveau. Comment Prévenir les Blocages de Serrures à l'Avenir Après avoir débloqué une serrure coincée, il est utile de prendre des mesures pour éviter que le problème ne se reproduise. Voici quelques conseils de prévention : Lubrifiez régulièrement : Utilisez un lubrifiant sec ou du graphite une à deux fois par an, surtout dans les zones humides ou poussiéreuses. Gardez les serrures propres : Enlevez la saleté ou la poussière visible autour du mécanisme de la serrure. Évitez les clés usées : Les clés usées peuvent causer plus de friction dans la serrure et provoquer des blocages. Quand Demander l'Aide d'un Professionnel Parfois, malgré tous vos efforts, une serrure ne se débloque pas. Dans les cas où la serrure est fortement endommagée, corrodée ou si la clé se casse à l'intérieur, il est préférable de faire appel à un professionnel. Un expert dispose des outils et des compétences nécessaires pour résoudre le problème sans causer de dommages supplémentaires. Entretenez Vos Serrures pour qu'Elles Restent en Bon État Une serrure bloquée peut être gênante, mais avec ces étapes simples et un peu de patience, vous pouvez souvent résoudre le problème vous-même. Garder vos serrures en bon état grâce à un entretien régulier est essentiel pour garantir leur bon fonctionnement pendant de nombreuses années.

Ce que vous devez savoir sur les volets de turbulence BMW et comment résoudre le problème

Ce que vous devez savoir sur les volets de turbulence BMW et comment résoudre le problème

Les volets de turbulence sont un système BMW qui a été introduit pour aider à mieux brûler le mélange de carburant dans le cylindre, étant donné que les moteurs diesel n'ont pas de soupapes de papillon et qu'il n'est pas possible de régler le rapport air-carburant. Un moteur diesel sans volets de turbulence fonctionne entre un mélange de carburant pauvre et riche, car la seule façon de le réguler est par l'injection de carburant. Conception des volets de turbulence de première génération qui sont fabriqués en métal. Malheureusement, les volets de turbulence sont responsables de nombreux moteurs endommagés et de réparations coûteuses en raison d'erreurs de conception ou de fatigue du métal. Une fois endommagés, le cylindre les aspire et cause de grands dommages. Voici comment des clapets endommagés abîment le cylindre. Dommages typiques causés par l'aspiration des volets de turbulence. Les clapets de tourbillon sont positionnés à l'entrée et sont contrôlés par le vide (DDE 4.0) ou électriquement (DDE5.0 / DDE6.4) par l'ECU du moteur. Effets des clapets défectueux : Les clapets de tourbillon sont bloqués en position ouverte : Détérioration des performances des gaz d'échappement à basse vitesse. Les clapets de tourbillon sont bloqués en position fermée : Perte de puissance approximative de 10 % à haute vitesse moteur. Fonctionnement des clapets de tourbillon : Caractéristiques de performance : Les clapets de tourbillon sont en position fermée, à basse vitesse du moteur et avec de petites quantités de carburant injectées (contrôlées par la carte ECU). Ils s'ouvrent dans les conditions suivantes : température du liquide de refroidissement < 14 °C OU * quantité de carburant > 24 mg OU vitesse du moteur 2250 tr/min OU température de l'air d'admission < -5 °C BMW et Pierburg ont décidé de produire des moteurs diesel avec des clapets de tourbillon métalliques. La vitesse à laquelle opèrent les pistons dans le moteur diesel est d'au moins 60 tr/min, donc un clapet de tourbillon aspiré se brisera et causera un certain nombre de dommages à l'intérieur du moteur. Dans la plupart des cas, un ou plusieurs pistons sont gravement endommagés, en bonus vous obtenez des clapets, dans certains cas une culasse ou un turbocompresseur. Et cette combinaison avec un moteur BMW est comme un jackpot cumulatif 🙂 En 2004, BMW a commencé à travailler sur le problème et a amélioré la conception, cependant, un nombre de propriétaires ont signalé des problèmes continus dans ce domaine. La solution à ce problème consiste à retirer les clapets de tourbillon et à les obturer, ce qui n'affecte pas les performances du moteur et en même temps, vous pouvez passer le test d'échappement en toute sécurité. Moteurs : M47 (136ch pompe à carburant VP44) n'a pas de clapets. Moteur common rail M47N (incluant M47N / M47TU / M47TUD20) (150ch. Modèle face lift à partir de 2001 -) possède des clapets. Les moteurs M57 (M57D) (525d & 187ch. 330d) avec transmission manuelle n'ont pas de clapets, mais ceux avec transmission automatique en ont. Les moteurs M57N (M57TUD) (525d & 330d 204ch) ont des clapets de tourbillon. Clapets de tourbillon ruinés : Les obturateurs qui remplacent les clapets de tourbillon sont faciles à trouver sur Internet, mais vous pouvez également les trouver ici sur notre site web . Obturateurs typiques : Démontage des clapets de tourbillon: Les clapets de tourbillon peuvent être démontés en toute sécurité et, dans la plupart des cas, s'ils sont retirés correctement, aucune perte de puissance n'est ressentie. Liste finale des modèles pour lesquels les clapets de tourbillon sont installés : Moteur : M47N/M47TU/M47TUD20 Applications : 110 kW (148 ch) et 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (jusqu'à fin 2006) Moteur : M47TU2D20 Le moteur a été de nouveau mis à jour en 2004 sous la dénomination M47TU2D20. Toujours avec une cylindrée de 1995 cc, il a produit plus de puissance sur toute la gamme. Applications : 120 kW (161 ch) et 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (fin 2006 et après) Moteur : M57/M57D25 Le M57D25 a été introduit en 2000. Applications : 166 PS (122 kW; 164 ch) à 4000 tr/min, 350 N·m (260 lb·ft) à 2000-2500 tr/min avec une ligne rouge à 4750 tr/min, modèles : 2000-2003 E39 525d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique Moteur : M57N/M57TU/M57TUD25 Le M57TUD25 a été introduit en 2004. Applications: 177 PS (130 kW ; 175 ch) à 4000 tr/min, 400 N·m (300 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, modèles : E60/E61 525d Moteur : M57/M57D30 Le M57D30, également appelé M57D29, a été introduit en 1998. Applications : 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 390 N·m (290 lb·ft) à 1750-3200 tr/min, modèles : E39 530d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique E46 330d/330xd Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 2000-3000 tr/min, modèles : E38 730d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique E53 X5 3.0d 193 PS (142 kW ; 190 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 1750-3000 tr/min, modèles : E38 730d E39 530d Moteur : M57N/M57TU/M57TUD30 Le M57TUD30 a été introduit en 2002. À l'origine, il produisait 160 kW (215 ch) à 4000 tr/min et 500 N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, mais il a été ajusté pour 150 kW (201 ch) à 4000 tr/min et 410 N·m (300 lb·ft) à 1500-3250 tr/min en 2003, et de nouveau pour 200 kW (268 ch) à 4000 tr/min et 560 N·m (410 lb·ft) à 2000-2250 tr/min en 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Moteur : M57TU2D30 Le M57TU2D30 a été introduit en 2007, faisant ses débuts dans les versions restylées des E60 et E61. * M57TU2D30-UL : 197 PS (145 kW ; 194 ch) * M57TU2D30-OL : 235 PS (173 kW ; 232 ch) à 4000 tr/min, 500 N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min * M57TU2D30-TOP : 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft) Applications : 197 PS (145 kW ; 194 ch), 400 N·m (300 lb·ft) modèles : E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW ; 228 ch)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 modèles : E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW ; 232 ch) modèles : E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft) modèles : E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d Les modèles ci-dessus sont listés à titre informatif uniquement. Si vous souhaitez vous assurer que votre moteur est équipé de clapets, veuillez contacter une personne compétente. Veuillez noter que les informations décrites ci-dessus sont uniquement à des fins d'information et ne prétendent pas être fiables. Mr-key.com n'est pas responsable des travaux de réparation que vous entreprenez en relation avec le sujet décrit dans cet article.

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